Okay... ich versuche mich dann mal
Reibung ist klar.
Also die Druckkraft vom Bremsbelag auf die Scheibe ergibt in Abhängigkeit vom Reibwert (!) die Bremskraft.
So, über den Durchmesser ergibt sich aber ein Bremsmoment und das wird größer.
Im Umkehrschluß bedeutet dies für die gleiche Verzögerung eine geringere Bremskraft usw. usf.
