Der DTM hatte doch lt. allen denkbaren Quellen 355er v/h.
Du musst halt auch bedenken, dass nicht nur die Bremse selbst, sondern auch die Verstärkung, also der Durchmesser des HBZs. eine entscheidende Rolle spielt. Und vergiss nicht, dass der DTM-V8 eine manuell verstellbare Bremskraftverteiliung für v/h hat....
Bastian
