Ich glaube, Du verdrehst da was. Natürlich sind die Klopfsensoren NICHT für die Zündungsverstellung maßgeblich, sondern das Kennfeld, welches auch die Einspritzung steuert. Sonst nix!
Falls die Klopfsensoren klopfende Verbrennung feststellen, reagiert die Regelung mit Zurücknahme der Frühverstellung und Anfettung.
Zu dem Thema gibt es viel Literatur z.B. aus dem Hause Bosch über Motronic und adaptive Regelungen, kann ich Dir sehr empfehlen.
