Kann ja sein aber er macht es nicht.
Es gab bzw gibt seit Jahren beim Thema Klopfregelung diese Ungenauigkeit in der Definition wie diese arbeitet.
Bei den alten Kisten ist es nur ein Notanker.
Das auf 95 Oktan bei 40 Grad die volle Motorleistung anliegt (war auf dem Prüfstand), heißt der Sprit hat sich entweder verbessert in den letzten 20 Jahren oder das Kennfeld ist sehr konservativ.
Ich glaube beim V8 beides.
Jeder 16V hat mit bissel Chip und Auspuff erheblich mehr Leistung als der V8 (hochgerechnet auf den Hubraum).
Das obwohl der V8 vieles besser kann/hat als der 16V.
Siehe S6+ und dann S8. Die Krümmer wurden immer mieser und die Leistung stieg. Mit besseren Steuergeräten.
Nen ABH auf 102Oktan sauber abgestimmt schafft locker 300PS - meine Meinung.
