Es ist zwar richtig, dass die Klopfsensoren erst was melden können, wenn die Klopfgrenze überschritten ist aber das MSG steuert ja automatisch darauf zu. Nach ein paar Umdrehungen wird es also klopfen und der Regelkreis kann beginnen.
Mit Sicherheit für den Motor hat das nur am Rande was zu tun. Hauptsächlich geht es um Abgasreduktion und der dazu erforderlichen optimierten Verbrennung.
