Ich habe das so verstanden, dass das MSG den OT nur zum starten braucht weil es da ja noch keine Info von den Klopfis geben kann. Sobald er aber läuft dauerts nur ein paar Zündungen und dann sitzt der Zündzeitpunkt immer knapp an der Klopfgerenze.
Das ist ja auch eine permanente Regelung. Das MSG stellt den Zündzeitpunkt immer weiter vor bis es klopft und rudert dann wieder zurück um von vorne zu beginnen. Wie ich kürzlich lesen konnte kann sich der Zündzeitpunkt zw. 98er und 95er Sprit auch schon mal um 10° verschieben. Diese Regelspanne ist also schon drin.
Aber wie immer, nur Versuch macht kluch
