Hi,
schaltet er tadellos, wenn du auf M in den 2. vom 4. weg schaltest (bei 60 z.B.) ?
Ich habe mal, so bilde ich mir ein, von massiven Problemen bei schnellen Schaltvorgängen gehört, wenn der ATF-Stand nicht passt oder sonstwas mit dem Getriebe nicht OK ist (Filter ?).
Bist du in der Lage das Getriebesteuergerät auszulesen ? Bzw. die Motronic ? Wäre vermutlich interessant - muss aber bzgl. etwaiger Codes passen, nur eine Idee.
Meiner hat den Kickdown nach der Motorwäsche verweigert wegen zahlreicher feuchter Stecker, würd ich sicher auch mal (gleich nach dem Getriebe) kontrollieren.
Viele Grüße
Bastian
