Das mit dem Lager kannste knicken.
Beim Gebläsemotor sind irgendwann die Kohlen verbraucht.
Das wird nen Riesenaufwand, plane mal nen paar Stunden ein, da kommt man ganz beschissen ran.
Ich würde hier immer nen Neuteil (Gebläsemotor mit Lüfterrad) einbauen - kostet nicht die Welt.
Wenn da vorn eh alles ab ist, reinige auch gleich den Stellmotor für die Temperaturregelklappe. Das Fett wird irgendwann zu Kit und dann gibts nur Kaltes oder nur noch Heisses aus den Düsen
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