genau luftfilterkasten und das sieb in der brücke dachte ich auch sind aber ok son sieb hatte ich noch neu liegen habe ich gleich mit eingebaut .
Das es drumherum dreckig ist ist mir klar , aber das dann innen am ansaugkanal richtig viel dreck in allen acht öffnungen zum ventil ist find ich komisch denn wenn die ansaugbrücken dichtung so defekt ist das dort der sand mit angesaugt wird müsste ich das doch merken das ist doch dann flasch luft direkt an der einspritzdüse!? meine frage ist da ich den wagen jetzt 2 jahre fahre und er ja anscheinend seit dieser zeit wahrscheinlich länger schon immer schön sand mit angesaugt hat und schon 400000 auf der uhr hat ob es sich lohnt in den motor noch geld zu stecken müsste jetzt nämlich demnächst zahnriemen simmerringe etc und die servo machen jetzt ist halt die frage alles machen oder nen motor besorgen mit weniger km ????mfg