forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum V8 3.6 mit 245 PS?

Habe gesehen dass es einen V8 3.6 mit 245 PS gab? Ist das korrekt oder einfach ein Schreibfehler?

Nee gibt es, das hängt glaube ich mit der Abgasreinigung zusammen.
Da kann dir bestimmt jemand anderes mehr zu sagen.

Denke eher dass es die US-Version oder Schweizer Ausführung betrifft......die hatten ja strengere Abgasnormen.

Ja die Abgasreinigung bestimmt ja die Abgasnorm, oder andersum?^^

hier is einer ;-)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4drsxyvstcv

In der Beschreibung steht aber 250 PS die der Verkäufer da selbst getippt hat, ich verstehe aber kein holländisch

es gab mal sowas... Peter Kreibich hatte glaub ich mal so ne Karre... oder er kennt den mit so ner Karre... oder dessen Kumpels Schwagers Cousin.... äh... ja...

jedenfalls in den Papieren so vermerkt, aber ohne jeglichen Background.

Angeblich wurde der mit 245 nur von 1993-1994 gebaut, also bei den letzten Modellen. Der wird ja auch eine andere Motornr. haben??

isn PT

In Antwort auf:

---

isn PT

---

Sicher? Hier meine Infos:

0588/431 - Audi V8 3.6 (184kW - PT)
0588/577 - Audi V8 3.6 (180kW - ADM)
0588/522 - Audi V8 4.2 (206kW – ABH)

Die angefragte Motorvariante gibt es in D allerdings nicht (mehr) häufig, was die Zulassungszahlen belegen!

also eigentlich bin ich mir sicher, dass derjenige um den es damals ging auch ein PT war... deswegen auch die ganze Verwirrung ob die fehlenden 5PS nicht nur nen Tipfehler sind etc.

aber dank deinem Einwand bin ich jetzt doch nicht mehr so sicher

Ich frag mal den Peterling...

So- also...
...den ich hatte, war ein Schweizer Import (der Kleber für die "wieheisstderTüvdort?"
war noch drauf.
ich suche mal ein Bild...
das Ding war Bj. 90 und hatte ne andere Typschlüsselnummer. Aber mit PT Motor.
Ursprünglich war geplant- den Motor bei mir reinzumachen, daher hab ich den Wagen überhaupt
erst gekauft.
Nee- zuerst sollte es eine Winterhure werden. Da er aber echt gut gelaufen ist- kam ich auf die Idee
den Motor bei mir reinzumachen.
Dann hab ich Ihn schließlich am Stück verkauft.
Der lief genau gleich wie mein PT mit 250PS.
Im Anhang ein Bild von dem Wagen- man sieht den Kleber des Schweizer Prüfdingens bei genauem hinsehen auf der Fahrerseite hinten im Dreiecksfenster.

jetzt wo ich die Bilder so ansehe- hätte ich nicht hergeben sollen...

viele Grüße, Peter!
PS: es war aber eindeutig der andere Typschlüssel- der auch bei den Jährlichen Abfragen des KBA aufgeführt ist- das ist mir damals schon aufgefallen.

Das Prüfzeichen ist NUR für die Abgasprüfung... damit der Eigner (und insbesondere die Bullen) darauf aufmerksam gemacht werden, wann der nächste Termin ansteht, bei mir nützt das nix, irgendwann realisiert man den Kleber eh nicht mehr, erst wenn es andere sehen wird klar, dass es die Bullen besser nicht sehen sollten, denn das kostet pro überschrittenen Monat nen Hunni

Der TÜV nennt sich hier übrigens MFK für MotorFahrzeugKontrolle... eigentlich einfach, kannst mir erklären wads TÜV heissen soll?

TschechischerÜberwachungsVerein oder so ähnlich...

ah... okay, klingt aber deutlich unsympathischer als MotorFahrzeugKontrolle... nicht wegen dem Tschechischen (oder wie auch immer) sondern das Anfolgende...

TÜV bedeutet "Technischer Überwachungs Verein" - nicht Tschechischer

Hi

Wir haben ja auch noch GTÜ und DEKRA

Allgemein spricht man halt vom TÜV aber inzwischen gibts halt auch andere Überwachungsorganisationen...

Nur dürfen die nicht alles machen.. z.B. beim DEKRA wurde mir gesagt, dass sie bestimmte Eintragungen nicht machen dürfen.. die macht nur der TÜV....

Frank

Na DIE die Wortähnlichkeit zum TechnischenBehindertenVerein wurde mir doch auch recht schnell klar

In den alten Bundesländern dar nur der TÜV Einzelabnahmen §21 machen und in den neuen Bundesländern ist es die Dekra.

Hi,

davon weiß Audi wohl offensichtlich selbst nichts

Interessant: Der einzige Zusammenhang zwischen der Zahl 245 und dem PT findet sich in der "ft LB @ 4000upm", das sind nämlich 245 bei der US-Variante des V8 (mit 240 SAE PS = 184 kW). Die California-Variante gibt es ja offenbar nur beim 4,2er und unterscheidet sich von den Leistungsdaten her nicht. Spannend ist, dass der US-PT 10nM mehr hat als der EU-PT (350Nm vs. 240Nm) und der V8 4,2 bei 206kW plötzlich 280 SAE PS hat (!).

Jede Menge Zahlendreher, wie üblich

vlG

Bastian

245PS mit MKB "XY-Aufgelöst" ist die Version für Bleispritländer da ohne Kat,
stattdessen Schalldämpfer.

Quellen?

Keine Ahnung habs irgendwo gelesen, MKB war glaub ich "ADM"

Bj 90 und 245 PS ?
Also im Computer der Mechaniker steht bei der Suche nach V8-Teilen neben dem 4.2 Quattro mit 280 PS und dem 250er 3,6er auch der 3.6 Quattro mit 180kW...und zwar von 04/1993 bis 02/1994.
Irgendwie weiß man immer noch nicht woraus diese Minderleistung von fünf Pferden resultiert?? Strengere Abgasnormen in der Schweiz könnten des Rätsels Lösung sein, jedoch wird es wohl kaum an einem Kat-Ersatzschalldämpfer oder ähnlichem liegen...
Weiß jemand mittlerweile genaueres, insgesamt muss es ja noch ein paar dieser vermeintlichen PT´s geben denn sie sind in den Listen auch immer aufgeführt. Der dürfte zwar kaum anders laufen als jeder andere "kleine" V8, aber irgendwie will man ja als Fan und Fahrer doch Klarheit über die Dinge haben .

Danny

Es gibt im Augenblick 2 X V 8 3,6 Lt r mit 245 Ps :

Meiner ist Ez 20.08.1990 Re - Import aus CH
Motorkennbuchstabe PT
Schlüsselnummer 2.1 : 588
Schlüsselnummer 2.2 : 577 014 1
Warum dieser 5 Ps weniger hat konnte mir bis jetzt keiner sagen .

der 2. gehört Thomas Ha
, RE-Import aus CH ,
bei ihm sind die fehlenden 5 Ps bei der Zulassung verloren gegangen

Nun gut, auf jeden Fall sind es nicht die deutschen 93er und 94er 3,6Ltr.-Modelle, denn erstens wären es dann mehr 180kW-PT´s und außerdem hat mein gerade erstandener 94er (nicht der aus ebay) auch eingetragene 250 PS.