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Hallo Freaks,

dank eines Lecks im Kühler hatten sich Kühlwasser und Automatiköl in meinem A8 zu einem cappuchinoähnlichem Mix vereinigt, was einen Schaden im Automatikgetriebe nach sich zog. Ich war gezwungen, Motor und Getriebe auszubauen. Am Motor wurden vorsichtshalber Zahnriemen, Ölpumpe, Wasserpumpe, Kurbelwellensimmering vorne und hinten und anderes Zeugs getauscht. Das Getriebe wurde von einem Fachbetrieb instandgesetzt, der Wandler kam neu. Nun ist alles wieder im Auto drin, ALLE Stecker sind wieder dran (schwitz), nur ein Anschluß ist noch übrig, davon hab ich beim Ausbau keine Fotos gemacht. es handelt sich um einen schwarzen Hartplastikschlauch, der vom Bremskraftverstärker weggeht und in Höhe der Motorrückseite zwei Anschlüße hat. Einer (weiß) gehört an den Drosselklappenbogen hin, der Richtung Luftfilter geht. Der andere mit dem roten Text ist der fragliche auf dem Foto im Anhang, wo ich keinen Schimmer mehr hab ...

Könnt Ihr mich erhellen?

Tausend Dank im voraus und Gruß aus den Bergen

timmie

304592-stecker-markierung.jpg (0 Bytes, 368 downloads)


Audi A8 4.2 Bj. 99; 4D2; AKB-Motor; ECZ-Getriebe
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"Freaks"wohnen im Unterallgäu.
Hier nennt sich das hallo Gemeinde!

Du Freak

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achso der Stecker-abzwicken.

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Carpal \'Tunnel
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Was ist denn das für eine unqualifizierte Aussage?

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Carpal \'Tunnel
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Tankentlüftung ist dran? Kurbelgehäuseentlüftung auch?

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Bastian ... war'n Scherz vom Alexander

Nun .... auf Foto ist das schlecht zu erkennen ; das Einfachste ist alles im Bereich der möglichen Länge des Kabels abzusuchen ob da irgendwo das passende Gegenstück lauert ....

Wie siehts aus mit Funktionsprüfung ??? Tut und macht alles ??


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Hallo Doc,

Diagnose:

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Noch keine !!!! Aber ich kann ja mal gucken gehen heute im Laufe des Tages .....




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