die meisten Risse siehst du anfänglich auch nicht, ist ja ne Menge Unterbodenschutz drauf. Einen kann man jedoch gut sehen. Am Hufeisen in der Mitte ist ein Steg mit der unteren LG Verschraubung. Der reißt häufig genau in der Mitte, was fast so aussieht als müsse das so sein. In dem Moment ist auch die letzte Steifigkeit dieser Konstruktion dahin und das Lenkgetriebe kann munter hin und her wandern.
Wie gesagt. Stehendes Auto, vollen Lenkeinschlag und dann mal gucken und fühlen...
