Du meinst dank zu hohem Blowby ist die Gasströmgeschwindigkeit durch die Entlüftung schneller wobei das Öl in der Ansaugbrücke weiter Richtung Brennraum verschleppt wird und somit "weg" ist?...
nun, wer sagt, dass es sich (bei meinem Motor z.B.) um zu hohen Blowby handelt? vielleicht isser einfach nur gesund... denn Öl verbraucht meiner ja nicht wirklich... bei zu hohem Blowby müsste er ja mehr Öl durch die Entlüftung verlieren und somit verbrennen... tut er aber nicht auffallend...
ne "trockene" Ansaugbrücke muss insofern nix heissen... ne versiffte heisst aber, dass die Entlüftung doof is (was ja bekannt ist)
