...geil, oder? Als ich den Haufen vor kurzem erstanden habe war glücklicherweise schon klar dass alles runter, raus und neu muss. Ich wollte ihn vor der Motorfledderei noch schnell abdampfen fahren, aber das hab ich zum Glück wegen schnellem Temperaturanstieg bleiben lassen. Ansonsten hätt ich ihn nicht wohl auch mal ein bissl rangenommen, aber das wäre im Hinblick auf den Flattermann da vorne nicht gut gegangen.

Vor 20000 kam der Zahnriemen neu (!) und ich frage mich allen Ernstes wie der diese Zeit überstanden hat. Die Wasserpumpe kannste mit einem Finger drehen und die Umlenkrolle oben spielt auch schon das Lied vom Tod.

Jo. Dann mal ran an den Speck. Teile sind alle da, die Simmerringe unten und oben auch, die hätt ich eh gemacht. Wie krieg ich den an der KW raus? Anbohren und mit der Zange auf jeder Seite oder wie geht das?

Viele Grüße,

Flo

- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -