Den Blechstreifen wirst Du wohl nicht einzeln neu bekommen, sondern nur den Schalter falls es den noch gibt.
Wir siehts denn mit Falschluft aus ? Der Schlauch auf dem das LLRV drauf sitzt zum Beispiel ?
Der Ölpeilstab steckt auch ganz im Trichter ? Klingt blöd, aber macht auch schon was aus, kannst den ja mal rausziehen und auf die Drehzahl achten.
Wobei man es glaube ich nur bei normaler Leerlaufdrehzahl richtig gut merken kann.
