vergiss die Messerei!!
wer misst, misst Mist. erst recht in deinem Fall! denn das Problem ist ja nur bei ner gewissen Temperatur... also woher willst du genau beim Messzeitpunkt wissen, ob der Fühler die "kritische" Temperatur hat oder nicht?
einzig brauchbare Sache ist in diesem Falle der Fehlerspeicher... Motor starten bzw. wenn er nicht will einfach kurz orgeln, Zündung dann drin lassen, auslesen...
