forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Kühlertausch

Hallo zusammen,

da mein Kühler höchstwahrscheinlich dicht ist, steht bei meinem V8 ein Kühlertausch an. Ich habe schon einen neuen Kühler und die entsprechenden Haltegummis neu besorgt!

Welches Kühlmittel verwende ich nach Tausch? Weiter das "alte" G11 oder eines der neuen Derivate? Bisher ist noch das blaue G11 im Fahrzeug! Wieviel Liter muss ich vorab besorgen?

Desweiteren möchte ich bei dieser "OP" gleich auch die beiden Gummis um die Scheinwerfer zum Kotflügel hin tauschen, wenn vorne schon einmal die Hälfte demontiert ist! Neben diesen Gummis habe ich auch 6x die Klammern 321 853 695 und 4x die Muttern 811 807 577 K besorgt!

Gibt es weitere Kleinteile, welche man bei einem Tausch vorhalten sollte? Wenn vorne hier so viel demontiert ist, gibt es weitere Dinge, die man gleich mittauschen sollte?

Danke für Eure Hilfe!

Gibt es noch

Hi

Vor dem Wechsel würd ich mal noch mit Reiniger ran gehen... sprich das System spülen.

Dann 50/50 das rosarote G12++/Wasser einfüllen. Das ist dann die Dauerfüllung... das Grünzeug solte ja alle 2 Jahre gewechselt werden.

Gibts die Klammern für die Scheinwerfergummis noch? Auf jeden Fall die alten nicht wegwerfen!

Ansonsten fällt mir grad nix ein...

Frank

Hi Kai,

bedenke, dass im Kühler unten auch noch ein Fühler drin steckt, den ich präventiv samt O-Ring mittauschen würde. Ist immer wieder mal hin und sicher total verkalkt, wenn der Kühler dicht ist.

lG

Bastian

Hallo,

der Fühler wurde von Audi bereits durchgemessen und für ok befunden. Ausserdem wurde bereits das Thermostat getauscht. Der Kühler ist oben heiss und unten am Fühler eher lauwarm! Da die Vermutung, dass er dicht ist!

Hallo Frank,

Kühlsystem reinigen ist vielleicht keine schlechte Idee, auch wenn das Kühlwasser immer noch "brilliantblau" und augenscheinlich ohne bräunliche Rückstände ist!

Du meinst also 50% G12+ und 50% destilliertes Wasser? Wieviel G12+ müssten dann rein?

Nein nein,

du misstverstehst. Der Tip mit dem Kühler kam eh von mir Ich bin auch der Meinung, dass er dicht ist.

Ich sage nur, tausche diesen Fühler doch gleich mit, wenn du den neuen Kühler einbaust. Er ist 20 Jahre alt und wird auch bald die Patschen strecken - kostet aber nicht die Welt.

lG

Bastian

Nein,

G12++ gibt's inzwischen. Aber du bekommst vermutlich eh nur noch dieses bei Audi....

lG

Bastian

Hi

G12++ ja.. sind glaub ich 1,5 Liter Behälter... ich würd mal 4 hinstellen... bisschen Vorrat schadet ned zum mal Nachfüllen.

Mengen hab ich grad nachgeschaut http://www.audiv8.com/german/faq/Betriebsanleitung_Audi_V8_1992.pdf

Ich hatte so 9 Liter im Hinterkopf... drin stehen 8,5 Liter. Also könnten auf 4,5 Liter G12++ reichen.

Frank

Hör uff mit destilliertem Wasser... ausser bei dir kommt Rostwasser ausm häuslichen Wasserhahn....

neue O-Ringe für die ATF-Anschlüsse nicht vergessen!

Zwischen Kühler und Karosserie ist so ne einseitig geklebte Schaumstoffdichtung druff... die dürfte sich bei der Demontage in Staub auflösen... also auch bereit halten...

Spreiznieten für die Luftführungen wären auch nicht schlecht... mal bröselns, mal verschwindens in uneinsehbaren Gefilden aus Aluguss...

Hallo Roy,

Du hast sicherlich schon bemerkt, dass ich nicht der begnadete Schrauber und Kenner der Technik bin!

Kannst Du mit Teilenummer aushelfen? Das Besorgen schaffe ich dann alleine!

Ach ja,

und NEIN, den Kühlertausch werde ich nicht alleine in Angriff nehmen! Nicht, dass jemand Sorgen um meinen V8 hat!

Hallo Kai,

bevor der Roy mal wach ist, versorg ich dich mal mit Nummern.

Dichtung 441 805 875 (umlaufend zwischen Kühler und Karosse)

Dichtung 441 805 875 B (Dichtstreifen an einer Seite / Füllstreifen)

Spreiznieten N 038 505 1 ( 8 Stück)

Gruß,
Peter

Danke Peter,

die Dichtungen kosten ja wirklich nicht die Welt! Die Spreiznieten kann ich unter der Teilenummer nicht in den Systemen finden, aber werde ich werde mal meinen Wunsch der Audi-Werkstatt mitteilen!

Dann mal sehen, wie der Wechsel vonstatten geht! Ansonsten schreie ich laut in Richtung Goch!

Ich hab mal grad probiert.

In der Akte, müssen zwischen dem "N" und der ersten Zahl, zwei Leerzeichen eingefügt werden.

Ich hoffe, das hilft weiter!

Ansonsten können wir uns bei Problemen, oder auch sonst, mal treffen und ergänzen. Du mit Wissen, ich mit der Praxis.

Gruß,
Peter

Ok,

das mit den zwei Leerzeichen muss man wissen! Wer hat das denn wieder programmiert?

Ja, so lassen sie sich finden und einen solchen Preis hatte ich erahnt!

Treffen können wir gerne machen - dann aber bitte per PM!

Ey das nehm ich dir jetzt aber übel!

Ich arbeite des Tags und sitze nicht um halbzehn vor nem PC...

und der Edgar schläft aufm Laptop derweil ich nun aufm PC zu Gange bin... also umständlich...

Och Roy,

ruhig Brauner....

Ich arbeite ja auch normalerweise, auch wenn ich dann zu den unmöglichsten Zeiten vorm PC sitze, aber.....

....im Moment hab ich URLAUB!

Und dann kann das ja wohl mal vorkommen, oder?

Gruß,
Peter

was ne Frechheit...

aber weisst was? ich hab noch mehr als 4 Wochen zu gute, diese werde ich demnächst genüsslich noch in Anspruch nehmen

Hallo,

beide Dichtungen bei Audi entfallen und auch bei ClassicParts nicht mehr lieferbar!

Manchmal würde ich meinem V8 gerne einen Henkel anschweissen und Audi das Fahrzeug zurück in´s Werk pfeffern!

Hi

Ist das auch so nen Dichtungsband wie im Gebläsekasten?

Oder ist das ne Richtige Dichtung ?

Frank

Jaja,

ist doch schön mit dem Verein, nicht? Wie bemüht die sind, und wie interessiert an der Erhaltung der Klassiker...

Ich hatte heute die Vision, mal g'sackelt bei Audi vorstellig zu werden und mich im Namen unserer Firma für einen A8 zu interessieren. Sich dann ein bisserl von dem schleimigen Verkäufer Honig um den Mund schmieren zu lassen und dann die Frage zu stellen, wie bei Audi denn die Ersatzteilsituation so aussähe. Bekannte hätten mir nämlich erzählt, dass selbst für den letzten A8 schon Teile nicht mehr erhältlich seien...

Nur, um mal zu sehen, wie sich der personifizierte Schleim dann rauswindet.

Bastian

ist recht ähnlich... ist ja Meterware wenn ich nicht irre...

Kai, nimst halt des für den Gebläsekasten...

und nein, ich habe keine Teilenummer parat weil Laptop mitm Edgar in der Firma verweilt...

Das ist doch auch schon EoE?!

Die Firma Würth bietet ein vorkomprimiertes Dichtungsband an,welches ich als Ersatz benutzt habe. Auch für den Einsatz am Wärmetauscher geeignet. http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_produkt_detail2.pl?134512724743865412857;SHOWDETAIL;;087501152;0000;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;13183559397186
Von einem anderen Hersteller bei Ebay. http://www.ebay.de/itm/Fugendichtband-Kompriband-Dichtband-15-2-Anthra-12-5-m-/230588515250?pt=DE_Heimwerker_Baustoffe&hash=item35b02583b2
Gruß

echt? naja... is länger her als ich es brauchte... schon sicher 1,5 Jahre

[censored] AUDI

Danke, werde mich mal damit beschäftigen!

Moin Kai,
das vom Enno vorgeschlagene Band solltest Du bei jedem Fensterbauer um die Ecke problemlos bekommen können...
Die VE's bei Würth sind manchmal etwas doof.

Hallo Bernd,

danke, aber Enno hat mir das passende Würth-Band bereits besorgt!

Hoppla, ich war eine Woche nicht hier...

Schönes Wochenende.