also wenns nicht drehzahlabhängig ist... da drin is doch nix das einfach so klopft bzw. in Bewegung ist, ohne dass die Drehzahl da was zu sagen hat... horch mal an der Ansaugbrücke... bzw. mal Richtung LuFi... klingts nicht wie SOS? so von nem verwurschtelten Smart im Ansaugtrakt oder so?
ich würde mal trotz dem dass es rechts ist, einfach mal die linke ZR-Verkleidung demontieren... das einzige was irgendwie plausibel wäre, ist der Spanndämpfer der einfach mit eigenem Takt vor sich her rappelt ohne sie der Drehzahl an zu passen... sonst ist da ECHT nix was nicht feste mit der Drehzahl gekoppelt ist...
