was auch absolut richtig sein kann... das Haupttodesurteil ist ganz einfach, dass alle Schiss haben vor ner Umrüstung bzw. "riskanter" Nachfüllung mit R134A... das R12 ausgehen lassen und dann Jahrelang mit trockener Klima rumgurken... wie toll das der Kompressor findet kann sicher jeder selber denken, erst recht, wenn Mangels Druck und Öl (beides Entweicht wegen irgend nem Leck) Feuchtigkeit ins System gerät (was auch bei dichten Systemen geschieht, siehe Bremsflüssigkeit)...
Wenn dann der Kompressor nach seinem Dornröschenschlaf dank genügend Systemdruck nach der Befüllung wieder erweckt wird, fängt langsam das Übel an... manchmal auch gleich sofort...
