und wie bitte soll warm/kalt Einfluss auf die Gummilager haben?
es scheint ein Problem in der Steuerung des Getriebes zu sein... wenn ATF inkl. Filterwechsel nix gebracht hat, könnte man damit noch zu ZF fahren damit die auch den Schieberkasten sauber machen und die Kleinteile wechseln... ansonsten bleibt nur zu hoffen, dass es ein Sensor ist der sich irgendwann im Fehlerspeicher meldet... und wenns das auch nicht ist, dann ists ein schleichender mechanischer Schaden... d.h. vorsorglich angehen oder warten bis wirklich nix mehr geht und dann nen Rundumschlag machen...
so... aber daher meiner das seit bald 100tkm sporadisch auch mal macht, würde es erst mal ignorieren bzw. noch etwas beobachten... denn gewisse Getriebe (meines z.B.) haben so ihre Launen... ne Woche ist prächtig, plötzlich hat es Vollmond und hackt in der Gegend rum, beim nächsten Schlüsseldreh ist wieder alles bestens...
