Im M-Programm wird lediglich verhindert, das ein kleinerer Gang geschaltet wird, als die eingelegte Fahrstufe. Das ist der einzige Unterschied zu einer normalen handgeschaltenen Automatik, hat mit Tiptronik also nicht wirklich etwas zu tun (wobei auch deren Steuerung nicht wirklich komplex ist). Die Fahrleistungen auf M sind übrigens nicht besser als mit Kickdown. Man kann ihn damit halt in den Begrenzer drehen, wer´s braucht.