Das gleiche Problem hatte ich bei meinem '89er auch.
Die Leiterplatten waren noch mit Steckkontakten miteinander verbunden, daher diese komischen Wackelkontakte.
Zerlegen und die Kontakte ordentlich reinigen und mit Kontaktspray bearbeiten. Oder noch besser: von den späteren Baujahren die Flachbandkabel zum einlöten ausbauen und einlöten. Dann ist :-) Ist allerdings ne Sauarbeit....alleine schon wegen des Deckels vom Armaturenbrett
Auf jeden Fall danach das ein wenig beobachten und erst dann den großen Deckel wieder draufbauen, das ist echt das schweißtreibenste an der ganzen Sache.
