Wieso hat deiner Meinung nach der Ansauglufttemperatursensor ab 60° keinen Einfluss mehr?
Was glaubst du passiert, wenn du deinen Motor im Winter in einer warmen Garage warmlaufen lässt, und dann beim Fahren die Ansauglufttemperatur von sagen wir mal 20° auf -20° fällt, und die Luft, bei gleichem Luftdruck, etwa 1,14 mal dichter ist als in der Garage ?
Klopfsensoren hat der V8 zwei, und deren Werte werden auf Plausibilität verglichen, stimmt da was nicht, fährt der Motor an einer Standardzündkurve entlang, und es wird ein Fehler abgelegt.
einfach mal ausprobieren, Stecker abziehen, fahren, beobachten.
Roland
