die werden mitdrehen beim festschrauben denke ich. ich hab auch nicht genau geschaut wieviel platz in der leiste ist. die originalen sind echt dünn vom material her. vllt löte ich auch mal was auf ne rechteckige "platte". mal sehen, werd morgen bischen probieren. hab ja ne stunde zwischen arbeit und kinderabholen zeit ;o)
hab heute senkkopfschrauben geholt. will bischen abfeilen und versuchen ne platte zubefestigen, is aber im moment alles noch theorie. japp. nur der schlauch, die plastikleiste ist genauso gebogen wie die edelstahl/chromleiste und liegt oben drauf, eben bis kurz unter motorhaube. gibts die leiste nun bei ohne scheinwerferreinigungsanlage auch? (geiles wort wa? ) ;op
wie oft muss ich noch den Sachverhalt mit Chromstahl vs. Edelstahl erklären????????? ich glaub ich red an ne Wand...
Chromstahl ist IMMER auch ein Edelstahl... warum manche immer was anderes glauben ist mir ein Rätsel...
Edelstähle hingegen können allerlei Stahlsorten sein bei denen die "hässlichen" Stahlbegleiter fehlen bzw. unter einem gewissen Wert liegen... dies sind dann meist hochlegierte Stähle... und der grösste Teil dieser hochlegierten Stähle machen Chrom- und ChromNickelStähle aus... natürlich in Legierung mit Vanadium, Molybdän, Mangan etc.
und das was da unsre Karren da haben ist Chromstahl... wäre es "ver"chromt, würde der Kram schon LÄNGST rosten... ich denke du bist davon ausgegangen dass es nur verchromt ist, bezüglich "kann ick ja polieren"... und ja, du darfst/kannst und SOLLST sogar... polierter Chromstahl ist BEDEUTEND Witterungsbeständiger... es gibt z.B. Chromstähle die sind Salzwasserbeständig aber nur unter der Bedingung, dass sie poliert sind - ansonsten faulens weg wie n OpelKadett
also ist die leiste immer drann? ich überleg gerade die leiste wegzulassen und den schlauch anders zubefestigen, eben nur chromknöppe in die löcher und wegdamit...
dann geh doch mal morgen an deinen boliden und schraub die 3 muttern unten in der mitte ab... dann kannst mir morgen abend sagen wie´s bei dir aussieht... ich bin wahrscheinlich der einzigste hier der die muttern gelöst hat, denn eigentlich musst die nich lösen, kannst ja auch drannlassen. wollte halt nur das chrom/edelstahldingsbumms säubern... (
na ich meinte ja nicht dich persönlich sondern im allgemeinen... und insbesondere diejenigen die hundertpro schon mehrmals damit konfrontiert wurden... aber einfach nicht einsehen wollen...
Rischtisch. Ich habse bei meinem dran gelassen. Ohne die Leiste haste da unten doch nen kleinen Schlitz, gut, dürfte nich weiter auffallen, aber der Schlauch... Der muss ja irgendwie befestigt werden. Die Löcher sind ja schon in der Eselstahtleiste, mach Kabelbinder dran
jetzt muss ick lieb gucken und jemand die dinger aus´m rücken leiern... wenn ihr sooo viele ersatzteile habt und nur mir die dinger kaputtgehen, dann habt ihr ALLE doch diese platten Nr23 über oder? tolles logik wa? ;op
die Logik ist toll.... aber was glaubst wieso haben wir soooo viele Ersatzteile? unsre Karren gehn leider auch kaputt...
aber ich weih dich in ein Geheimniss ein.... .....
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alles was du rumliegen hast, wird dir am Auto nicht kaputt gehen... deswegen: stell nen Schlachter hin der heile ist (wenn alles verrotzt ist und du die Teile somit nicht tranplantieren könntest wenn du müsstest, nützt der Voodoo nix) und deine Karre läuft ohne Probleme...
meine Hydraulikpumpe und das Lenkgetriebe mit defekter Manschette sind nur 2 Beispiele... leider fing der Dachhimmel vorher schon das Durchhängen an und der Klopfsensor sowie Lambda war auch vorher schon kränkelnd...
In Antwort auf: alles was du rumliegen hast, wird dir am Auto nicht kaputt gehen... deswegen: stell nen Schlachter hin der heile ist (wenn alles verrotzt ist und du die Teile somit nicht tranplantieren könntest wenn du müsstest, nützt der Voodoo nix) und deine Karre läuft ohne Probleme...
meine Hydraulikpumpe und das Lenkgetriebe mit defekter Manschette sind nur 2 Beispiele... leider fing der Dachhimmel vorher schon das Durchhängen an und der Klopfsensor sowie Lambda war auch vorher schon kränkelnd...
Dem Mann ein Bier! Ich hab ein 1 1/2 Komplette und 1 1/2 Geschlachtet. Deswegen ist wohl vor 2 Wochen der OT-Geber ausgefallen, weil er bei den anderen auch defekt ist?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
ne... aber mir kommts echt so vor... mindestens das Lenkgetriebe müsste pissen... 5 Jahre mit völlig zerfetzter Manschette... und das bei absolut jedem Wetter und jedem Terrain...
(
