miss vorher mal die Scheibendicke... 0,5mm sollten mindestens noch drauf sein, sonst lohnt es sich überhaupt nicht... 0,2-0,3mm sind schnell mal weggedreht bis der Planlauf stimmt... dann hat man nur noch 0,2-0,3mm bis zur Verschleissgrenze... ob sich der Aufwand DAFÜR noch lohnt... am besten auch gleich den Planlauffehler messen...
Wenn du so ne Scheibe hast wie ich eine hatte, dann reicht nicht mal mehr nen Millimeter Aufmass... die Scheibe hatte irgendwas um 0,7mm Planlauffehler... dies bedeutet, dass aussen wie auch innen mindestens diese 0,7mm abgedreht werden müssen, denn die Scheibe steht quasi Schief...
