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stranger
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stranger
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Tach zusammen!
Nachdem ich hier schon länger mitlese habe ich es nun geschafft mich zu registrieren.
Ich fahre einen 94er S6 mit aec motor und habe nun festgestellt das durch die Kurbelgehäuseentlüftung vorne recht viel öl in die Ansaugbrücke geführt wird. Dieses wird dann recht unschön verbrannt und senkt ja auch massiv den oktanwert des kraftstoffs. nun habe ich gesehen das in der entlüftung kein ölabscheider verbaut ist, hat das beim v8 vorne schonmal nachgerüstet? Ich habe vor um das mal zu testen die Entlüftung vom Sytem abzuhängen einenlängeren Schlauch in eine Entlüfterbox zu führen.
Was passiert rein theoretisch wenn der Anschluss in der Ansaugbrücke offen bleibt? Ändert das was am Motorlauf?
Ändert es was wenn der verschlossen wird?
Bin auf Eure Antworten gespannt.
Viele Grüsse vom Steini
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old hand
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old hand
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tach auch, wenn Du hier schon länger mit liest, dann hast Du bestimmt auch mal was von den Anmelderegeln gehört, oder ?
Anmeldung nur mit richtigem Namen.
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Hi,
melde dich ordentlich an und überlege dann,wie erhöhter Druck im Kurbelgehäuse zustande kommen könnte !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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