Wenn er bei Dir angelötet ist, müsstest Du zumindest eine Verbindung trennen, um ordentlich eine Widerstandsmessung durchführen zu können, das Thema haben wir gerade in einem anderen thread hier.
Ob er aber einen so gravierenden Einfluss auf den Motorlauf hat, dazu kann ich so erstmal nix sagen. Meiner Meinung nach rührt das Phänomen, daß Du beschreibst, schon von der Lambdasonde her. Möglicherweise ist sie nicht ganz i.O., trotzdem sie neu ist, oder die Masseverbindung zur Sonde ist schlecht.
