die des 6-Gang PT wurde bis Ende der Bauzeit auch im C4 S6 verwendet. Da sich bzgl. ZZP keine Unterschiede am Schwung von 5- und 6-Gang finden, sollte Dein Schwungrad so oder so also passen.

Stimmen Deine Steuerzeiten? Nicht, dass das Problem von der Verteilerstellung herrührt... (die ca. 12° würden gerade so schön zu etwa einem Zahn passen)

Grüßle
Jens


_____________ echte Männer hören MOTÖRHEAD... ...beim Bügeln!