Ich würde als erstes pauschal sagen: vergiss den Kram! Denn der Fehlerspeicher speichert sehr oft die Fehler anders ab als dass sie in Tat und Wahrheit auftreten...
im Prinzip müsstest du die Karre am laufen gehabt haben und während dessen das Signalkabel (schwarz) montiert haben, dabei aber zufälligerweise den Block berührt... das wäre wohl das Einzige... was aber eigentlich "Masseschluss" heissen müsste
ansonsten bleibt nur, dass du einen Kabelbruch hast irgendwo in den fünf Kilometern Kabelsträngen... am ehesten hinten am Block, dort wo auch die Masseverbindungen sind für OT und Drehzahlgeber...
aber schluss und endlich, vergiss den Kram, jetzt mit Masseband isses ja i.O. also ist der Fehler falsch abgelegt worden...
