Ich würde mir aber doch einen Kopf machen.
Das Problem ist, dass bei der Überhitzung von Kühlmittel Dampfblasen entstehen. Die bilden sich sehr schnell in den heißesten Ecken, besonders im Zylinderkopf um die Auslassventilsitze. Da führen dann eben diese Dampfblasen schnell zum Verbrennen der Kopfdichtung oder Rissen im Kopf.
