Hi,
ist jetzt aber nicht dein Ernst, oder? Nur weil der Motor NOCH keine Probleme macht wie eine defekte ZKD, möchtest du mir weißmachen, 120°C wären okay? Erstens kann ja sein, dass deine Anzeige lügt, und zweitens kannst du 10 mal über's Feuer springen und beim 11 mal reinfallen.
Ein Getriebe wird auch nicht beim ersten Anhängerbetrieb die Patschen strecken - wennst du's aber permanent machst, wird sich die Lebenszeit dadurch sicher nicht verlängern. Ich hab' jetzt nicht geschaut, ob du einen PT oder einen ABH fährst, aber insbesondere im zweiteren Fall würde ich mich nicht lange blöd spielen.
Finde raus, wieso er überhaupt je über 100°C bekommt und ob es denn überhaupt stimmt - das hätte bei mir Priorität...
Bastian
