Servus Nicole,
CAT-Meldung bedeutet, wie bereits erklärt, unverbrannter Kraftstoff gelangt in den Kat. Also liegt das Ganze wohl schon eher an der Zündung als an der Einspritzung.
Da Du wohl bereits eingekreist hattest auf Zyl. 2 würde ich dort mal anfangen zu suchen. Daß er nach dem Wechsel der ESVs wieder nen Moment lang normal lief, deutet auf einen Wackler/Kabelbruch im Bereich der Ansteuerung der Zündmodule hin. Check bitte dort die Kabel und Stecker, möchte wetten, da wirst Du fündig werden!
...was soll man auch sonst an einem regnerischen Feiertag machen?
Viel Erfolg!
Jens
