... sorry- aber das ist meine Persönliche Meinung.
Ich selbst habe das Thema durch- wollte meinen gerne auf Schalter umbauen,
Läuft als Schalter natürlich viel direkter und flotter als Automatik.
da ich ein passendes Aggregat bekommen hätte- also Motor und Getriebe komplett.
Und das, obwohl ich der totale Automatik-Freak bin...
Aber- alleine die Änderung der Getriebebefestigung sprengt alles...
Der Getriebetunnel ist anders geformt- für`s Schaltgetriebe sind keine Aufnahmepunkte vorhanden, alles müsste eingeschweisst werden. Ich glaube sogar- ich hab da mal damals irgendwas vermessen, nichtmal mit Hilfsrahmen geht das.
Das mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter ist wohl das kleinste Problem, aber wenn Du keine Kupplungshydraulik kennst- willst Du dann ernsthaft einen solchen Umbau machen?
Ich will niemand auf die Füße treten, ist nur meine Meinung-
Entschuldige. Und wenns nicht stimmen sollte- nehme ich alles zurück!!!
viele Grüße, Peter!
(bin bei meinem V8 halt der Meinung, alles ist veränderbar- aber muß wieder auf Original zurückrüstbar sein- also daher will ich nicht rumschweissen an meiner Bodengruppe)
Zuletzt bearbeitet von Peter Kreibich; 18.06.2011 07:04.
