... also ich weis glaub ich beim 4,2 V8 Modell gibs im Spritsystem so ein Art Druckhalteventil, wenn dies Defekt ist muss der Anlasser halt länger orgeln um den notwenigen Anfangsdruck aufzubauen und dann springt er halt später an ... vielleicht ist das beim 4,2 A8 Modell ähnlich ...
