Hi

Hab ich mir ja auch schon überlegt.. aaaber... ich hab halt jetzt mehr ABH und AEC rumstehen... aber ausgeschlossen ist das nicht das ich doch noch beim PT lande.

Hat sicher seine Vorteile im Bezug auf Wandstärken usw.

Jetzt les ich mir dann noch mal in Ruhe die "richtige" Homologantion durch .. und denk in Ruhe drüber nach.

Die hab ich jetzt beim DMSB bestellt auf original FIA Papier... ja ja .. ich weiß .. ich bin ein Verschwender... und dann red ich noch mal mit dem Technik Boss ... ist ja immer der Punkt Originalität... von daher wäre der PT ein MUSS!

Wieviele gabs den vom C4 mit ABH ? Da hab ich bewußt bisher noch keine Zahl gelesen..?

Frank

Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...)