So--wieder da sein.
War ein echt schönes Treffen--auch mit einigen V8.
Nur ich finde das das Nieveau einiger V8 Fahrer ziemlich ...... ist.
Da wird einem erzählt das ein 3,6 plötzlich ein 4,2 ist--nur durch Aufkleben eines 4,2 Schild auf den Motorblock
.--derjenige weiß schon wies gemeint ist
.
Der Fahrer eines perlmuttfarbenes 3,6er trug auch ein " 4,2er exclusiv-was sonst" T-Shirt.Bis ich ihn danach fragte warum sein 4,2er Auspuff so krumm nach unten hängt
Auch seine Ratschläge zu anderen V8 Fahrern waren interessant.Z.B.:Nur seiner hat "richtig" Leistung(angeblich 303PS
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Es war allerdings ein schön sauberer mit 134tkm runter.Nach seiner Meinung haben alle V8 die mehr runterhatten keine Leistung mehr
-huahuahua
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Und auch sein Heckspoiler--ein org. ab Werk verbauter(gibt ja nur den EVO-) seiner Meinung nach--es war ein billig Kamei Flügel mit Bremslicht
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Ich liebe es Leute auf den Boden der Tatsachen zu holen
Aber es geht auch anders--habe mich wunderbar mit Jens Lang;Günther R.;J. von Pipe unterhalten----das war richtig nett und die Leute haben Ahnung von dem was sie reden und tun nur nicht so
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Mein V8 hat mich gut und sicher hin- und wieder zurückgebracht----leider ist mir auf der Hinfahrt bei 180 der Motorschutz weggebrochen
--und beim Reste abreiße habe ich mir auch noch die Hand aufgeschnitten
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Ach noch was.
Ich tanke ja sonst immer bei DEA--hin habe ich 15.6 Liter verbraucht(fuhren durchnittlich immer zwischen 170 und 190 mit Klima an)--In Kronach habe ich bei Aral getankt und habe auf dem Rückweg(140-160KM/H aber auch mit Klima) knapp 17 liter verbraucht
Mußte tatsächlich in Helmstedt an die Tanke ran weil ich schon am roten Bereich kratzte
--HMMMMMMMMMMM
Mfg
v8engel
Jörg
