forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Unterschied Boleros S4 und V8

HI,

ich hab' gerade eine Diskussion im Nachbarforum angerissen, bei welcher es um die Bolero-Felgen geht. Dort wird felsenfest behauptet, die Boleros vom V8 und vom C4/S4 hätten einzig und allein eine andere Einpresstiefe, aber keinerlei optische Unterschiede.

Mein Verständnis bisher war, dass sich die S4-Bolerofelgen sehr wohl unterscheiden, und zwar in der Tiefe des Felgenbettes. Die C4/S4-Boleros sind "flacher" als die vom V8.

Nun wird aber behauptet, diese optisch anderen Boleros seien aus dem Zubehör und nie von Audi direkt verkauft worden. Und eben daran könne man die Zubehörfelgen erkennen.

Kann mich mal bitte jemand aufklären?

Danke

Bastian

Hey Bastian,

seh das genauso wie Du !

S4,S6, C4 = flaches Bett und ET 40 Hersteller RONAL

V8 = schräges Bett und ET 35 Hersteller RONAL

Im Anhang ist eine mit ET 40 vom S6

Und hier vom V8 in ET 35

Ja denk' ich mir doch!

Gab's denn diese Bolero-Felge überhaupt im Zubehör, also direkt von Ronal? Und war dann da, bis auf die ATE-Nummer, irgend etwas anders?

Danke

Bastian

Durch eine andere ET MUSS das Felgenbett anders sein wenn der Stern gleich ist.

Ist es ja auch

Nö,

die werden ja auf unterschiedlichen Fahrzeugen gefahren. Ich fahr auch eine ET65 von Porsche, nur benötige ich halt entsprechende Spurplatten.

So mein Verständnis.

Bastian

Das gibts z.Bsp. von RH :
Alle Räder haben die gleiche ET und dann gibts fahrzeugspezifische RADADAPTERSYSTEME. Um auf die jeweils benötigte ET zu kommen.

ähm...was hat denn die ET mit den fahrzeugen zu tun?
es geht doch um die felge an sich.
sofern die felgen die gleichen breiten haben, aber in der ET variieren, haben sie automatisch verschieden breite felgenbetten
umso kleiner die ET, umso größer das bett

Hi,

das muss doch so nicht sein, es gibt auch Fahrzeuge, die ganz andere Naben haben.

Bastian

Bastian, ET der Felge.
Nabe ist dabei wurscht.
Abstand Auflagefläche der Radnabe zu Mitte der Felge.

Deswegen ET der Felge!
Die effektive ET kann abweichen weil es bei den Fahrzeugen ET-Grenzen gibt die eingehalten werden müssen (bedingt durch die Lenkachse! oder Abdeckung Kotflügel bzw. Innenradlauf usw. usf.).

Die ET der Felge hängt in allererster Linie mal davon ab für welche Achsbreite sich ein Fahrzeughersteller entscheidet.

Einfaches beispiel: BMW und PORSCHE

Bei BMW hast Du oft Felgen, die selbst bei ET nahe 0 noch nciht über den Radlauf kucken, bei Porsche kriegste Felgen unter ET 50 oft schon nciht mehr ins Radhaus.

Back to topic:

ET 35 und 40 Boleros (also echte, mit Audi-TN und ab Werk erhältliche und! 5x112er LK und! 8x17er Maß) unterscheiden sich am Felgenhorn außen gewaltig! Die ET 35 haben ein einfaches, schräg nach außen laufendes Bett mit etwa 15-20mm Fläche. die ET 40 haben ein Viertelkreisbett mit etwa 12mm Radius. Völlig unterschiedlich im Design bei absolut selbem Stern!

Und das hat nichts mit Zubehörfelge und Originalfelge oder ähnlichem zu tun (wie im Nachbarforum diskutiert....), es sind schlicht diese zwei Designs, die sich ET-bezogen eben unterscheiden.

Die ET einern Felge dagegen ist nciht direkt abhängig von der Außenbettform! Im FAlle der Bolero hätte auch ein einfaches andern der Nabenalagefläche ebenso gereicht, Fleisch wäre genug vorhanden!

Ja schon,

aber wie du selbst schon gesagt hast: Der effekte ET weicht ab. Wenn deine Nabe 5mm weiter rauskommt als bei einem anderen Auto, kannst du ET40 fahren und der andere ET35 und die Spur bleibt gleich.

Ergo muss man am Bett rein gar nichts ändern, wenn man eine andere ET möchte. Man braucht einfach nur die Nabenauflagefläche im Verhältnis zum Bett verändern. Ob über weniger Fleisch, wie Jens richtig sagt, oder über einen anderen Stern - up to you.

lG

Bastian

bla, bla, bla ...

Es wird viel geschrieben, wenn der Tag lang ist!

Es gibt folgende Bolero-Felgen (die Daten aus dem Kopf):

5x112 / 8x17 / ET35 / V8 (und später Zubehör A8 D2)
5x112 / 8x17 / ET40 / S4 & S6 (C4)
5x112 / 7x17 / ET45 / A4 (B5)
4x108 / 7x17 / ET37 / Cabrio (Typ89)
4x108 / 8x17 / ET35 / Audi Zubehör
5x100 / 7x17 / ET? / A2 & A3

Die Felge vom V8 und aus dem Audi-Zubehör-Programm (in 4x108) haben die breiten Felgenbetten und die anderen die schmalen! Wer etwas Anderes behauptet, hat wenig Ahnung!

so isses!

Ich weiß :|

Deshalb hab' ich auch noch einmal Rücksprache gehalten Irren ist ja menschlich.

Danke jedenfalls allen für die Aufklärung und die Infos!

lG

Bastian

Wie heißt das Prallel Forum? Motor Talk?

FÜr die reale ET ist die Nabe egal!

forum.group44.de

Audi 100 und 200er-Liga

Ja,

himmelsakrasapalottnocheinmal, das kann alles sein, aber dennoch kann eine ET65-Felge auf dem einen Auto prima passen und auf dem anderen absolut gar nicht. Und die Konsequenz davon ist, hoffentlich sickert es jetzt durch, dass eine Felge mit unterschiedlicher Einpresstiefe vollkommen gleich aussehen kann und vollkommen gleich im Radhaus stehen kann, wenn die Naben entsprechend unterschiedlich sind. Es ist also Käse, dass eine Felge anders aussehen muss, oder ein Felgenbett anders aussehen muss, nur weil eine Felge eine andere ET hat. Es kommt schlussendlich nur auf den Abstand zwischen dem Felgenbettrand und der Nabenauflagefläche an, und das kann man auch über die Nabenauflagefläche korrigieren und dann siehst du - tata - gar nix.

Gut jetzt?

Bastian

Trotzdem gibt es für jeden Wagen eine ET Grenze.
Die wird beim Sollzustand der Nabe bestimmt. Das die bei jedem Hersteller anders sein kann ist klar. Innerhalb eines Fahrzeugtyps dürfte die aber immer gleich sind. (C4 S4 zu C4 S4 z.b.).

Ein gleiches Aussehen der Felgen dürfte nur in eine ET Richtung möglich sein und dürfte dann auch eigentlich nie realisiert werden weil der Stern in der Mitte dann dicke wäre.
Andere ET Änderungen sind nur mit verschieben des Sterns möglich.

Wie auch immer, mir ist das Thema jetzt egal

Sind das Kinder die da schreiben oder neunmal Kluge?

Lachhaft...

Leute, redet doch nicht immer an einander vorbei und schmeisst mit falschen Fachwörtern rum!!

Man kann Farzeugtypen NIE Vergleichen.
Ist der Stern gleich, kann man die ET nur am Bett Ändern.
Der Stern kann aber auf der Sichtseite gleich sein, aber die Flanschfläche kann tiefer sein oder eben nicht so tief sein, was die ET beeinflusst.
Ebenso kann bei mehrteiligen Felgen die Wahl des Bettes die ET verändern.
Das ist alles Flexibel.

Der Stern der Boleros ist auch nicht zu 100% identisch. Da schaut mal genau hin.

Das umschüsseln ist doch nicht zuletzt durch die BBS RS sehr bekannt!! Von 6x15 aufwärts bis 10x15 usw.

Die Schüssel teilen sich manche 16 und 17" BBS sogar mit der 15".

Hi

Bei den BBS E28 / E88 ist das auch so... der Stern ist für 18 und 19 Zoll gut... da dreiteilig kannst du Innen und Aussenbett nehmen wie du lustig bist.

Da kannst du dir die Felgen bauen lassen wie du möchtest... ob in Sachen ET oder Zentralverschluss... nichts ist Unmöglich

Frank

In Antwort auf:

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Der Stern der Boleros ist auch nicht zu 100% identisch. Da schaut mal genau hin.

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Bei den unterschiedlichen Lochkreisen wäre das auch ziemlich schwierig!

Wie meinst du das?
Anderer LK im Vergleich zu was?

Na, bei den verschiedenen Lochkreisen (5x112 / 5x100 / 4x108) MUSS sich auch die Optik der Felgen ändern, da die Löcher dann an anderen Stellen sind!

Bei den beiden Fünfloch-Felgen dürfte das optisch kaum auffallen, aber im Gegensatz zur Vierloch-Felge ist das ein deutlicher Unterschied ...

Klingt logisch, oder?