diese Gummilager sind nicht zwingend entscheidend... Zustand erscheint auf den Fotos tadellos... wichtiger sind die Axialrillenkugellager DARUNTER... Federbein muss raus... bzw. "StetoskopSchraubendreher" oben an die Kolbenstange halten und lenken lassen... wenns dann knarrzt ohne sichtbare Bewegung der Gummilager bzw. Kolbenstange, dann isses das Axialrillenkugellager...
