Hey Frank
Mache Deine Kappen ab, stelle Dich neben den V8 und kurbel von Anschlag zu Anschlag des Lenkrades durch. Ein defektes Domlager erkennst Du auch beim "langgemachten" Hals. Die Dinger arbeiten, wenn sie durch sind wirklich extrem.
V8 mäßige Grüße
Markus
