Hast auch darauf geachtet, das der Wandler richtig angesetzt ist? Wenn nicht dreht auch die Ölpumpe nicht mit.
ATF erwärmt sich auch im Leerlauf. und auch das geht recht schnell.
Man kann (wenn man hat) den Ölmessstab einer AU - Station einstecken. Da hast die ATF Temperatur recht genau.

Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet