ganz einfach... wegen zu wenig ATF gehens weniger putt weil man "merkt" dass was nicht stimmt und man auffüllen kann (komisches Schaltverhalten - insbesondere beim "an die Ampel rollen") ... bei zu viel merkt man nix - bis es verreckt... und das wird es weil das ATF ja schliesslich wieder ablaufen können muss, sonst ist quasi immer am falschen Ort "Druck" drauf... zudem sollen die bewegten Teile nicht komplett im ATF ersaufen.......überfüll mal nen Motor... der mags genau so wenig - und das nicht wegen den Kats wie ja öfters gewarnt wird... sondern weil die Kurbelwelle mit dem Öl perverse Sachen anstellt... genau so wie es dann im Getriebe die PlanetenSätze und Lamellen mit dem ATF machen würden... es folgt Überhitzung... und das ist das dümmste für das ATF....
