Wenn es die Belagkontrolle ( (!) gelb) ist, korrodiert der Stecker zum Kontakt eventuell auf einer Seite langsam vor sich hin. Hier hilft Kontaktspray in die Stecker zu blasen.
Wenn der Stand der BF oder der Druck der Hydraulik aufleuchtet ( (!) in Rot) dann kann es der Stecker am BF-Behälter sein, oder der Druckschalter am BKV oder der BKV selbst oder die Bombe oder der Stand der Hydraulikflüssigkeit... oder die Pümp selbst...
Gruß Uwe
