Hi,
Martin hat kürzlich etwas zur Sprache gebracht, was eigentlich noch nie diskutiert wurde. Was, wenn die Kolbenbodenkühlung irgendwie nicht richtig ihren Dienst verrichtet, dadurch die Temperaturen zu hoch werden und sich an den Ölabstreifringen Ölkohle bildet - et voila, Ölsäufer.
Ich nehme die Annahme, das könnte tatsächlich ein plausibler Auslöser sein, kritiklos hin und gehe einen Schritt weiter: Was kann die Ursache dafür sein, dass die Kolbenbodenkühlung (in Form von Spritzdüsen, geregelt über ein Ventil an der Vorderseite, welches verschlacken kann, wenn ich das richtig verstanden habe? Martin?) nicht ordentlich ihren Dienst verrichtet?
Kann es möglicherweise eine zu hohe Motor- bzw. Öltemperatur sein? Altes oder falsches Öl? Hat jemand vielleicht ein Bild von dem Teil?
Oder ist das alles nur Humbug?
lG
Bastian
