Die eingestellte Temperartur wird durch mehrere Sensoren überwacht. Beim stetigen Annähern zum Soll-Wert ,muss Deine Gebläsestärke sichtbar am Display sinken,aber mit gleicher Temperatur laufen.
Eine Korrektur ist bei "Auto" nicht erforderlich.
Deine Stellmotoren werden ebenfalls durch die Sensoren gesteuert. Das sollte man aufgrund der veränderten Luftverteilung bemerken. Ausgangsstellung der Luftausströmer bei "Auto" ist die Stellung zur Scheibe. Allmählich werden auch die mittigen und äußeren Luftduschen bedient.
Bei Deinem Fall wird möglicherweise ein Sensor nicht mehr korrekte Werte ermitteln oder der Stellmotor (Temperatur) arbeitet nicht ordnungsgemäß.
Eine OBD über das Klimadisplay ist möglich,um Fehlerquellen aufzudecken. Die Diagnose ist in 53 Kanäle gegliedert,wobei der wichtigste Kanal "01" ist.
Zum aktivieren der OBD muss die Zündung eingeschaltet sein. Anschliessend werden Taste "Pfeil hoch" und "Umluft" gleichzeitig gedrückt. Normalerweise sollte bereits Kanal "01" angezeigt werden. In diesem Falle wird die Anzeige mit der Taste "Umluft" bestätigt und alle Fehlermelungen werden als Zahlencode angezeigt.
Einen Kanal wechselt man mit den Tasten "+"/"-" am linken Display geändert und wiederum mit "Umluft" bestätigt.

Gruß Andreas

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