Hi,
genau den nehme ich auch immer.Ich ärgere mich schon lange nicht mehr mit festgegammelten Spurstangenköpfen und Gewindebolzen rum,einfach komplett rausdrehen,im Schraubstock zerlegen oder auseinanderflexen um an die Mutter und den Klemmring zu kommen,alles schön dick einfetten und mit neuem Gewindebolzen und neuem Spurstangenkopf wieder zusammen.
Da macht dann sogar das vermessen Spaß,wenn alles schön leicht geht
!
Einziger Nachteil ist,das der Bolzen etwas kürzer ist,als der Originale (Anhang).
Gruß Thomas
