lass ihn auf P warmlaufen... und dann immer wieder KURZ probieren auf D bzw. R... denn wenn es eh schon im Sack is, kommts auf ein paar weiter Versuche nicht an
wenn du Glück hast ist es nur so, dass nach 7 Jahren Stand einfach erst mal alles pupstrocken ist und mal richtig geschmiert werden muss, d.h. er braucht ne "Einlaufzeit"... falls er dann richtig funzen sollte UNBEDINGT ATF und Siebwechsel, Motoröl sowieso, beides Gammelt auch wenn es nicht in Betrieb ist... Zahnriemen etc. sollte man auch nicht ignorieren, je nach dem isser nun rissiger als einer der immer bewegt wurde bzw. wenn er über 7 Jahre immer die selbe Position hatte, kann er gut und gerne nen Haltungsschaden davongetragen haben...
