Jaja... immer dasselbe mit den 8ern..... Vibrationen satt und meist wegen der Elektronik..... oder eben Antriebswellen, Kardanwelle (komplett tauschen is besser!) und natürlich defekte Koppelstangen!!!

Bei mir waren die KS total runter und deshalb hat mein ESP ständig mit dem ABS kommuniziert und Regelanweisungen an die Bremse erteilt!!!! Darauf muss man erst mal kommen..... Weiterhin gibts oft solche Symptome wenn die Stoßdämpfer in der Druckstufe defekte Ventile haben, die Zugstufe aber OK ist. Dann fängt das Rad leicht zu springen an (minimal) was wiederum das ABS und ESP ins Spiel bringt.

Wie ihr seht ist es sehr diffizil mit A8. Meist treten diese Symptome nach einer Laufleistung von ca. 220.000 Km auf, besonders mit den ersten Achsteilen. Da hilft nur großzügiges Tauschen sämtlicher Achsteile und evtl der schadhaften Wellen. Von gebrauchten Teilen ist eher abzuraten.

ABS-Sensoren werden nur bei völligem Ausfall als Fehler abgelegt! Disfunktionen werden in der Elektronik irgendwie "hingebogen" und verursachen diverse Fehler.

Weitere Fehlerquelle wenn nix hilft ist der G-Sensor unterm Fahrersitz und Drehratengeber welche ebenfalls nur bei totalem Ausfall als Fehler abgelegt werden.

Gruß Joe Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose