is schon so, dass die alten härter schalten... hab ja so einen, den habens mir vor 100tkm schon tot geschrieben... aber er tut es willkürlich und über alle Gänge verteilt, d.h. es haut nicht immer aber ab und zu und mal dieser mal jener Gang, mal beim Raufschalten mal beim Runterschalten... nicht aber explizit deutlicher beim "an die Ampel rollen", beim runterschalten vom zwoten in den ersten merk ich eigentlich nie wirklich was (ausser wenn er mal nen gaaaanz schlechten Tag hat)... und das Zeichen für nen Defekt an den Lamellen ist eben genau das auffällig härtere Runterschalten (relativ zur übrigen Schaltcharakteristik) vom zwoten in den ersten...
