Mach mir Makro Aufnahmen der Lauffläche, dann kann ich dir mehr sagen.
Bitte ungereinigte Bilder für den Anfang!

Wenn du Ringe noch nie abgezogen hast, lass diese drauf bzw. lasse es beim Instandsetzer mit einer Zange machen. Sonst lass die drin und reinige immer den Spalt den der Ring freigibt.

Axialspiel mal mit Fülllehre messen!

Die Kolbenbodenkühlung könnte schuld an den verkokten Ringen sein, wenn die nicht mehr geht. Aber das für die muss ich noch suchen... angeblich gibt es da eins.... eventuell liegt da der wahre Unterschied zum AEC und später.