Öldeckel aufmachen und nach Schaumbildung sehen, Ölmeßstab mit ziehen und das Öl unten mit dem feuerzeug anbrennen (dauert etwas) wenn es adbei Knistert ist Wasser im Öl. Kopfdichtung oder riß im Zylinderkopf wären dafür die Ursache. Dein Kühlwasserstand müsste dann aber auch abnehmen. Oder du hast Dich schlicht und einfach beim letzten mal vertan als Du das öl kontrolliert hast.
